Kazayla ilgili soruşturma başlatıldı.

İhbar üzerine olay yerine jandarma ve sağlık ekipleri sevk edildi. Sağlık ekipleri tarafından yapılan kontrollerde otomobilde bulunan A.D. ve Ü.D.'nin hayatını kaybettiği belirlendi. Hayatını kaybedenlerin cenazeleri, incelemelerin ardından hastane morguna kaldırıldı.

Kazayla ilgili soruşturma başlatıldı.

Bu arada Ocak-Temmuz döneminde enflasyon %20’ye yaklaştı. Konut fiyatları nominal olarak artışını sürdürse de reel olarak gerileme devam etti.

FİNANSMAN MALİYETİ %260

Öte yandan Orta Doğu’daki jeopolitik riskler ve enflasyonist baskılar sebebiyle devam eden sıkı para politikası, finansman maliyetlerinin de yüksek seyretmesini beraberinde getiriyor.

Katılım bankaları tarafından sunulan en düşük konut finansmanı oranı bu hafta %2,90 olarak gerçekleşiyor. 2,5 milyon TL’lik konut finansmanının aylık taksiti 75 bin TL olarak gerçekleşirken, toplam geri ödeme 9 milyon TL’yi buluyor. Rakamlar, 120 ay vadede toplam finansman maliyetinin %260 gibi yüksek bir seviyede gerçekleştiğine işaret ediyor.

Konunun bildirilmesi üzerine jandarma bölgeye gelerek güvenlik önlemi aldı. Müze müdürlüğü ekipleri de tarihi eser olduğu belirlenen mozaiğin çıkartılması ve tarihinin belirlenmesi için çalışma başlattı. Bahçe sahibi Yakup İmran, geçmişte bahçesine ağaç diktiğini fakat herhangi bir buluntuya rastlamadığını belirtti.

"HER ŞEYİN İYİSİNİ DEVLETİMİZ BİLİR"

Bahçe sahibi Yakup İmran kazı çalışmaları esnasında mozaik çıktığını söyleyerek "Burası Davutpaşa Mahallesi. Benim bahçemde kanalizasyon çalışması yapılırken mozaik çıktığını söylediler. Tarihiyle ilgili bir bilgi yok. Daha önce de ben ektiğimde tarihi eserler çıktığını bilmiyordum, önem vermedim. Dut ve ağaç dikip, toprak doldurup üzerine gittim. Kazmayla 30 santim kazıp, ağaçları ektim. Her şeyin iyisini devletimiz bilir" ifadelerini kullandı.

"İLK KEZ MAHALLEMİZDE BÖYLE BİR TARİHİ ESER ÇIKTI"

Bölgede yürütülen çalışmalar esnasında örme duvarla çevrili alanda mozaik çıktığını ifade eden Abdullah Yorgundağ ise "Ekipler altyapı çalışması için gelmişti. Evimizin yanında kazı yaptıkları esnada tarihi eser buldular. Jandarmayı aradılar ve bölgede güvenlik önlemi aldılar. Müze personeli arkadaşlar çalışmalara devam ediyor. İlk kez mahallemizde böyle bir tarihi eser çıktı. Mozaik çıktı ve çevresi örme duvar, tarihinin 1500 yıllık olduğu söyleniyor. Mahallemizde daha önce böyle bir olay yaşanmadı. Şaşırdık açıkçası" dedi.

DANG VİRÜSÜ NEDİR?

Dang virüsü, Aedes cinsi sivrisineklerin ısırığıyla bulaşan ve “Kemik Kıran Hastalığı” adıyla da bilinen bir enfeksiyondur. Yüksek ateş, yoğun eklem ve kas ağrıları, baş ağrısı ile cilt döküntüleri şeklinde seyreden bu hastalıkta özel bir antiviral ilaç bulunmaz; tedavi sıvı desteği ve belirtileri hafifletmeye yönelik uygulamalarla sınırlıdır. Bilim insanları , yüksek sıcaklık ve uzun süren yağışların sıtma ve dang humması taşıyan sivrisineklerin artmasına sebep olduğu uyarısında bulunuyor. Hastalığa sebep olan sivrisinek türünün, su birikintilerinde larva oluşturması nedeniyle özellikle sanayi çevrelerindeki çöp birikintilerinin sürekli ilaçlanması gerektiği belirtiliyor.

SİVRİSİNEKLER İNSANA YAYIYOR

Dang, chikungunya ve zika'yı yayan bu sivrisinekler gece ve gündüz ısırırlar. Sivrisinekler virüs bulaşmış bir kişiyi ısırdıklarında enfekte olurlar. Enfekte sivrisinekler daha sonra virüsü ısırıklarla diğer insanlara yayarlar. Dang ile zaten enfekte olan hamile bir kadın virüsü hamilelik sırasında veya doğum sırasında bebeğe geçirebilir. Bugüne kadar, anne sütüyle bulaşma olduğuna dair tek belge yayınlanmıştır. Emzirmenin yararları nedeniyle, annelerin dang riski taşıyan bölgelerde bile emzirmesi tavsiye edilir. Nadiren, kan nakli, organ nakli veya iğne yaralanması yoluyla da virüs yayılabilir.

TEDAVİDE KRİTİK UYARILAR

Uzmanlar, Dang hummasının doğrudan virüsü yok eden bir ilacı olmadığını, tedavinin tamamen semptom yönetimi ve destekleyici bakıma dayandığını belirtiyor. Hastalık sürecinde kanama riski nedeniyle aspirin gibi ilaçların kullanılmaması gerektiği konusunda hekimler tarafından yapılan uyarılar, sürecin en kritik parçasını oluşturuyor.

DANG VİRÜSÜ BELİRTİLERİ

Hastalığın en dikkat çeken belirtileri arasında aniden yükselen ateş, şiddetli baş ağrısı, göz çevresinde ağrı, yoğun kas ve eklem ağrıları, halsizlik, bulantı ve cilt döküntüleri yer alıyor. Dang Humması genellikle sivrisinek ısırmasından birkaç gün sonra ortaya çıkar. Bazı hastalarda belirtiler daha sık ve ağır görülse de hastalığın genelinde aynı belirtilerin görüldüğü kaydediliyor. Öte yandan, hastalığın bulaşmasının insandan insana değil enfekte olan sivrisineklerden bulaştığı biliniyor.

Hastalığın en sık görülen belirtileri arasında şunlar yer alır:

• Yüksek ateş
• Şiddetli baş ağrısı
• Göz çevresinde ağrı
• Kas ve eklem ağrıları
• Kemiklerde yoğun ağrı hissi
• Halsizlik ve yorgunluk
• Ciltte döküntüler
• Bulantı ve kusma

Kazada römorkta bulunan mevsimlik işçiler H.T. (28), İ.Ö. (22), E.T. (17), D.Ö. (29), Y.Ö. (18), H.C. (15) ve Y.T. (16) yaralandı.

Kazanın ihbar edilmesi üzerine olay yerine çok sayıda ambulans, itfaiye ve jandarma ekibi sevk edildi. Sağlık ekipleri tarafından olay yerinde ilk müdahaleleri yapılan yaralılar, ambulanslarla Salihli’deki hastanelere kaldırıldı.

Yaralıların hayati tehlikelerinin bulunmadığı öğrenilirken, kazayla ilgili soruşturma başlatıldı.

İhbar üzerine olay yerine sevk edilen Manisa Büyükşehir Belediyesi Salihli İtfaiye Amirliği ekipleri, yangına kısa sürede müdahale ederek alevlerin büyümesini önledi. Ekiplerin çalışması sonucu yangın kontrol altına alınırken, araçta maddi hasar meydana geldi.

Olayda herhangi bir yaralanma yaşanmazken, yangının çıkış nedeninin belirlenmesi için inceleme başlatıldı.

Vatandaşların hızlı müdahalesi ve itfaiye ekiplerinin zamanında çalışması sayesinde olası bir facianın önüne geçildi.

Durasıllı Mahallesi sakinlerinden Selahattin ve Fadime Ekiz’in oğlu olan Servet Ekiz’in, Fadime Sümeyye ve Yasir Yusuf Ekiz’in babası, Hasan, Çiğdem ve Bayram Ekiz’in kardeşi olduğu öğrenildi.

Servet Ekiz’in cenazesi, bugün ikindi namazının ardından Durasıllı Çarşı Camii’nde kılınacak cenaze namazı sonrasında Durasıllı Mahalle Mezarlığı’nda toprağa verilecek.

Öte yandan, Kavas Gaz Dolum Tesisi’nde meydana gelen patlamanın ardından, olayla ilgili başlatılan soruşturma sürüyor.

Yörük Mahallesi sakinlerinden, Günal Bilişik’in eşi; Perihan GÜÇLÜ, Zehra Süner ve Mürvet Zurnacı’nın kardeşi ‘’Mukaddes Bilişik ‘’ vefat etmiştir.

Cenazesi, öğle namazının ardından Hz. Ebu Bekir Camii’nden alınarak Asri Mezarlığı’nda toprağa verilecektir.

BİLİŞİK AİLESİ

Görüntüler üzerinden otomobilin plakasını tespit eden ekipler, 64 EU XXX plakalı aracın sürücüsü M.E.C.’nin kimliğini belirledi. Polis ekipleri aracı Özel Can Hastanesi mevkiinde durdurdu.

Sürücü M.E.C. hakkında Trafik Güvenliğini Tehlikeye Düşürme başta olmak üzere çeşitli suçlardan işlem yapıldı.

Öte yandan, otomobilin seyir halindeyken yolcunun sunroof kısmından dışarı sarktığı tehlikeli anlar sosyal medyada büyük tepki çekmişti.

Salihli İlçe Emniyet Müdürlüğü ekiplerinin, ilçede huzur ve güvenliğin sağlanmasına yönelik denetim ve çalışmalarını kararlılıkla sürdüreceği belirtildi.

İbrahim Dal'ın cenazesi, bugün ikindi namazına müteakip Yılmaz Mahallesi Merkez Camii'nde kılınacak cenaze namazının ardından Yılmaz Mahallesi Mezarlığı'nda toprağa verilecek.

Keli Mahallesi sakinlerinden, merhum Nuri Eğdemir’in eşi; Seydi, Sultan, Günnur ve Gülizar Eğdemir’in annesi; merhum Yaşar Kazan ve Mevlüt Kazanın kardeşi; Nuri ve Oğuzhan Eğdemir’in babaannesi; Keriman Eğdemir’in kayınvalidesi ‘’Ayşe Eğdemir’’ vefat etmiştir.

Cenazesi, ikindi namazının ardından Keli Mahallesi Kubbeli Camii’nden alınarak, Çakallar Mahalle Mezarlığı’nda toprağa verilecektir.

EĞDEMİR AİLESİ

Edinilen bilgiye göre, Gökberk Arabacılar yaklaşık 9 ay önce internet üzerinden gördüğü 2000 model BMW 5.20 otomobili kendi aracıyla takas ederek satın aldı. Noter satışını gerçekleştiren Arabacılar, otomobilin motor ve mekanik bakımlarını yaptırdı, Motorlu Taşıtlar Vergisi'ni (MTV) ödedi ve fenni muayene işlemlerini tamamladı.

ARACINA EL KONULDU

Aracını aylarca kullanan Arabacılar'ın hayatı, 14 Temmuz 2026'da kolluk kuvvetlerinden gelen bildirimle değişti. Otomobilin "change" ve çalıntı araç şüphesi taşıdığı bildirildi, ertesi gece karakola çağrılan Arabacılar'ın aracına el konuldu.

"HER ŞEYİ USULÜNE UYGUN BİR ŞEKİLDE YAPILDI"

Mağduriyet yaşadığını belirten Gökberk Arabacılar, aracının fenni muayenesi ve vergi ödemeleri dahil tüm işlemlerinin usulüne uygun yapıldığını söyledi. Arabacılar, "Noterden satış uygulandı. 9 aylık sonraki süreçte 14 Temmuz 2026'da kolluk kuvvetlerince bir tebligatname çekildi, aracımın change ve çalıntı araç olduğu şüphesiyle bilgilendirme yapıldı. 15 Temmuz günü 23.30 sıralarında kolluk kuvvetinden telefon geldi. Aracımız karakola çağrıldı. Karakol sonucunda da aracımıza change ve çalıntı araç şüphesiyle el konuldu." dedi.

"ARACIMIZA SAHİP OLAMIYORUZ"

Arabacılar, "Herhangi bir işlem yapılamamaktadır. Aracımı teslim de alamıyorum. Bursa'ya, kriminal incelemeye gidecekti, hala daha gitmedi. Mağduruz. Ben değil birçok kişi var bu mağduriyeti yaşayan. Aracımıza sahip olamıyoruz. Verdiğimiz parayı da kimden alacağız o da belli değil. Mağdur oldum. Şu an gerek hastalığım olsun gerek de A noktasından B noktasına gitmeye herhangi vasıtam yok. Bu süreç ne kadar sürecek belli değil. Bu sürecin bir an önce çözülmesini, bu durumun da açıklığa kavuşmasını devletimizden talep ediyoruz." dedi.

"ARAÇ ŞAŞIRTICI BİR ŞEKİLDE 26 YILDIR TRAFİKTE"

Otomobilinin 2000 model olduğunu belirten mağdur Gökberk Arabacılar, yasal prosedürlerde hiçbir sorunla karşılaşmadıklarına dikkati çekti. Aracın 2028 yılına kadar fenni muayenesinin bulunduğunu aktaran Arabacılar, şöyle konuştu:

"Kayıtlara göre aracımız mavi renkmiş. Aracın Türkiye'deki rengi gri, ruhsatında gri. 2028 fenni muayenesi mevcut. Şöyle söyleyeyim, bu araç muayene istasyonundan geçiyor. Onun haricinde Motorlu Taşıtlar Vergisi ödeniyor, noterden satışı oluyor. Her şey usulüne uygun, devletin belirlemiş olduğu prosedürler uygulanarak mevcut sistemde devam etmekte. Araç şaşırtıcı bir derecede 26 yıldan beri trafikte, halihazır bir şekilde yürümekte. Bir an önce bu konunun çözümlenmesini, mağduriyetimizin giderilmesini talep ediyorum."

ORİJİNAL RENGİ MAVİ, MEVCUT ARAÇ GRİ

Arabacılar'ın ulaştığı Kocaeli'deki oto ekspertiz firması yetkilisi Sami Tarcan ise şüpheli araç üzerinde yaptıkları incelemenin detaylarını paylaştı. Aracın üretim kayıtlarındaki orijinal renginin mavi olduğunu ancak Arabacılar'ın kullandığı aracın gri renkte olduğunu belirten Tarcan, "Şasi numarası bölgesinde change olduğunu söyledim. Mavi bir araba griye boyanabilir ancak bu arabanın kapı içlerinde boya yoktu. Tamamıyla mavi bir aracın kimliğini, gri bir arabaya çevirmişler. Kriminal testten change kararı çıkarsa süreç dava yoluyla ilerleyecek." diye konuştu.

YAKLAŞIK 133 ARACI BU ŞEKİLDE POLİSLERE TESLİM ETTİM

Ekspertiz sektöründe change araç kontrolünün özel bir uzmanlık gerektirdiğini vurgulayan Tarcan, bugüne kadar bu yöntemle değiştirilmiş 133 aracı tespit ederek polise teslim ettiklerini kaydetti. Tarcan, "Change araca bakan ekspertiz sayısı çok azdır. Bu süreç içerisinde çoğu kişi 3-4 sene mahkeme yoluyla alabildi, alamadığı olduğu da oldu. Artık bu tamamıyla avukatlarıyla ve yargıyla kaynaklı bir şeydir. Change araç, şase numarası değişme, değişim anlamına gelir. Şase numarasını tamamıyla taşıyorlar ve bunu birebir orijinaliyle basabiliyorlar. Orijinaliyle bastığı için de çoğu kişi anlamıyor. Anlamadığı için de maalesef bu insanlar mağdur olabiliyor." şeklinde konuştu.

6 EKSPERTİZE GİRDİ, 7'NCİ İNCELEMEDE CHANGE ÇIKTI

Tarcan, başka bir araçtan örnek vererek, sözlerini şöyle noktaladı:

"Geçen bir araba daha paylaştık sosyal medya hesabımızda. Araç 6 tane ekspertize sokuldu, biz 7'nciydik. Araba change çıktı. Hatta inanamadılar. Aynı şekilde 9 ay sonra arabanın change olduğu tespit edildi. Araç icralıktır, adam satamıyor. Mecburen kazalı bir arabayla bunu change edebiliyor. Deprem bölgesindeki arabaları biliyorsunuz, enkaz altında kaldılar. Tek kalan şeyi, kaskosu yoksa eğer ki şase numarası kalıyor. İcralık arabalarla bunları yer değiştirme, yani şase numaralarını yer değiştirme yapıyorlar. Biz yer değiştirme diyoruz. Ya da yurt dışından gelen arabaları buraya getiriyorlar, gümrükten geçiyor. Buradaki kazalı arabalarla şase numarasını taşıyorlar, CNC ile aynı birebir orijinalini yapabiliyorlar. Kesinlikle illegal bir işlem. Yaklaşık duyduğuma göre 30 bin araç var diye tahmin ediyorum, öyle duydum ama net bir bulgu yok bununla ilgili."

"Prostatı büyümüş olan kişi daha sık idrara çıkar, gece idrara kalkmaya başlar, kesik kesik idrarını yapar, idrara başlamakta zorluk çeker, idrar bir türlü bitmek bilmez. Prostattan dolayı gece bir kereden fazla idrara çıkılması, gündüz çok büyük bir motivasyon kaybına sebep olacak ve yorgunluğu artıracaktır. Genelde şikayet veren kısım prostat büyümesi hastalarıdır. Prostat kanseri ise genellikle şikayet vermez. Bunu ayırmak için 50 yaşından sonra yıllık rutin kontrollerin yapılması gerekir. PSA dediğimiz kan parametrelerine bakılması ve rektal muayenenin yapılması gerekir. Bunların sonucuna göre hastanın prostat kanseri veya prostat büyümesi olduğu yönünde bir ayrıma gideriz. Fakat kesin tanıyı prostat biyopsisi yaparak koyarız. Eğer iyi bir yöntemle HoLEP ameliyatı yapılmışsa, yani bütün prostat dokusu tamamen çıkarılmışsa, bunda tekrarlama olmaz"

ifadelerini kullandı.


HoLEP cerrahisini anlatan Doç. Dr. Kaba,

"HoLEP cerrahisi, Holmium lazer kullanılaraktan prostatı bir portakala benzetirsek, kabuğun iç tarafının tamamen alınmasına HoLEP'le prostat ameliyatı diyoruz. Prostattaki bu yöntem, eskiden açık ameliyatla yaptığımız yöntemin birebir aynısıdır fakat kapalı şekilde yapılmasıdır. Eskiden açık ameliyatlarda biz bu ameliyatı batından girerek gerçekleştiriyorduk. Operasyonda mesane açılıyordu, prostat komple iç taraftan alınıyordu, prostatın büyümüş kısımları tamamen alınıyordu ve sonda konup işlem tamamlanıyordu. Ameliyat süresi çok uzundu, kanama miktarı daha fazlaydı. Aynı işlemi idrar yolundan girerek prostat kapsülüyle, yani kabuğu, portakalın kabuğu gibi düşünürsek, yemişi arasına girerek tamamen içerisindeki adenom dokusunun mesanenin içine bırakılıp, oradan parçalanarak dışarıya alınması yöntemidir"

dedi.


HoLEP cerrahisinin özellikle büyük prostatlarda tercih edildiğini belirten Kaba,

"Prostat büyüklüğü 80 gramdan daha büyükse ve cerrahi bir karar verilmişse bu hastalara HoLEP yöntemi güvenli şekilde uygulanabilir. Fakat daha düşük gramlı prostatlarda da güvenli şekilde uygulanmaktadır. Bu yöntem, cerrahi olarak ameliyat edilmesine karar verilmişse her yaş için uygundur. HoLEP ameliyatından sonra hastalar birinci gün ya da en geç ikinci gün sondaları alınıp günlük hayatlarına dönebilirler. Fakat kabız kalmamaya, aşırı eforlu iş yapmamaya özen göstermeleri gerekir. Açık ameliyatlara göre kapalı ameliyatlarda yatış süresi her zaman daha kısadır"

diye konuştu.

HoLEP cerrahisi ile TUR prostat ameliyatı arasındaki farklara da değinen Doç. Dr. Kaba, şöyle devam etti:
"HoLEP'in diğer kapalı yöntem dediğimiz TUR prostat rezeksiyonundan farkı; prostatı bir portakala benzetirsek, TUR ameliyatında portakalın tam orta hattından girilerek alabileceğimiz süre içinde maksimum dokuyu alıyoruz. Fakat HoLEP yönteminde prostatın, yani kapsülün içindeki bütün dokuyu komple aldığımız için bu hastalarda işeme hızı normal TUR ameliyatlarına göre daha yüksektir. İlaç tedavisine rağmen hastalarda yine aynı şikayetler devam ediyorsa, o zaman cerrahi bir tedaviye karar verilmesi için üroflowmetre dediğimiz işeme fonksiyon testleri yapılır. Bunlarda eğer akım hızı ilaca rağmen belli değerlerin altındaysa bu hastalara cerrahi tedavi düşünülmesi gerekir."

Dolandırıcıların en sık kullandığı yöntem ise internetten kopyaladıkları ev fotoğraflarıyla sahte satılık veya kiralık ilanları oluşturmak. Özellikle ev arayışında olan vatandaşların ilgisini çekmek için piyasa değerinin çok altında ilanlar sisteme yüklenerek tuzağa çekiliyor.

Fiyatın düşüklüğüne aldanıp "bu fırsat kaçmaz" diyerek iletişime geçen alıcılara ise psikolojik baskı kuruluyor. "Evin taliplisi çok, şu an başka bir müşteriyle görüşüyoruz, önden bir kapora gönderirseniz evi size ayıralım" denilerek vatandaşlardan tek seferde 100 bin liraya varan paralar talep ediliyor.

"ÖNDEN PARA İSTENİYORSA ORADA DURMAK LAZIM"

SHOW Haber'e yaşanan mağduriyetleri anlatan tüketiciler, "Gidip evi yerinde göremiyorsak, kapıdan içeri girmeden önden bir para talebi geliyorsa orada büyük bir tehlike var demektir. Bu adamlar parayı aldıktan sonra telefon numaralarını değiştirip ortadan kayboluyor, bir daha ulaşma imkanınız kalmıyor" diyerek sürecin riskine dikkat çekti.

SAHTE İLANDAN KAÇINMANIN İKİ ALTIN KURALI

Gayrimenkul uzmanları ise sosyal medyanın tek başına bir alım-satım kanalı olarak güvenli olmadığını vurgulayarak şu tavsiyelerde bulundu:

Doğrulanmış link kontrolü: Sosyal medyada karşılaştığınız ilan sizi kurumsal ve EİDS onaylı bir ilan portalına yönlendiriyorsa, o ilanın arkasında gerçek bir yetkili olma ihtimali yüksektir.

Yetki Belgesi sorgulama: Çalıştığınız kişinin veya firmanın Ticaret Bakanlığı tarafından verilmiş taşınmaz ticareti yetki belge numarasını mutlaka kontrol edin. Tanıdık ve bilindik uzmanlarla ilerlemek riskleri sıfırlar.

ŞİKAYET EDİN: CEZASI 3 MİLYON LİRAYA KADAR ÇIKIYOR

Yetkililer, sahte ilanlarla piyasayı manipüle eden ve vatandaşları mağdur edenlere yönelik idari yaptırımların ağır olduğunu belirtti.

Şüpheli ilanlarla karşılaşan vatandaşların İl Ticaret Müdürlüklerine veya İç Ticaret Genel Müdürlüğüne şikayette bulunabileceği ifade edildi.

Yapılan tespitler sonucunda mevzuata aykırı sahte ilan yayınlayanlara 286 bin liradan başlayıp 3 milyon liraya kadar idari para cezası uygulanabildiği bildirildi.

2,5 milyondan fazla memur emeklisi, kendilerine de seyyanen zam verilmesi talebini sürdürüyor. Emekliler, verilen sözün yerine getirilmesini isterken, haklarını aramak için mahkemeler dahil farklı yasal yollara başvuruyor.

SGK Başuzmanı ve Türkiye Gazetesi yazarı İsa Karakaş, milyonlarca emeklinin sık sık gündeme getirdiği konuyu köşe yazısına taşıdı.

Karakaş, yazısında şu ifadelere yer verdi:

EMEKLİLİĞİ DOLAN MEMURLAR DA AYNI DERTTE

Emekli olamıyorlar. Çünkü maaşları bir anda yüzde 40’lara düşüyor.

Eskiden emeklilik istirahat dönemiydi. Şimdi ekonomik uçurum diyorlar...

Uçurumun kenarında duruyorlar. Çalışırken alınan maaş, dilekçe verildiği an eriyor.

Hakikaten yüzde 40’lara varan büyük kayıp.

MEMUR ADAYLARI DA MAĞDUR!

Seyyanen zam meselesi sadece emekliyi vurmuyor. Kamuya girmek için gün sayan gençleri de vuruyor. Maaşı kuş kadar kalacak olan memur, koltuğuna demir atıyor.

Emekli olamayanın yerine genç nefer giremiyor. Sistem tıkanıyor...

Millî Eğitim ve Sağlık’ta 250 bini aşkın memur emekliliği bekliyor.

Kapı açılırsa 250 bin genç taze kan olarak devletine hizmet için can atıyor!

Seyyanen zam, tıkanan sistemin anahtarı. Hesap ortada...

1 MİLYON 89 BİN TL KAYIP

Temmuz 2023’ten bugüne ödenmeyen tutar.

Nominal 596 bin lira. Faizli 780 bine dayandı. Ama asıl rakam altın hesabında.

Her ayın tutarı o günün gram altın fiyatına çevrildi.

Toplam 164 gram altın. Bugünkü değeri 1 milyon 89 bin lira.

Her bir memur emeklisinin kesesine girmeyen 164 gram altın…

Damla damla göl olur dediler. Burada göl değil, deniz oldu.

BU MEBLAĞ NE DEMEK?

Evladını evlendirmek... Ev, araba hayalinin bir parçası demek... Borcunu kapatmak. Huzurla nefes almak...

Memur emeklileri diyor ki:

“Alım gücümüz 20 yıl öncesine düştü.” Mahkemelere koştu.

Mahkemeler reddetti. “Yasada yok” dediler. İstinaf da aynı yolu tuttu.

Ama daire başkanı şerh düştü: “Eşitlik ilkesine aykırı. Ayrımcılık.”

Hâlen dosyalar Anayasa Mahkemesi’nde. 6 Ağustos 2026’da birleştirildi.

Gözler AYM’de. Karar bekleniyor.

BU MESELE SADECE BUGÜNÜN EMEKLİSİNİ İLGİLENDİRMİYOR

Hâlihazırda çalışan milyonlarca tüm memurları da yakından ilgilendiriyor. Çalışan ve emeklisiyle 6 milyon memur ailesini…

Kamuda iş hayali kuran gençleri de. Milyonların istikbali bu süreçte. Sadece memur emeklisi değil...

Hak yerini bulur diyorlar. Bulacak mı? Söz verildi. Yerine getirilmedi.

Şimdi AYM konuşacak.

Emeklilerin feryat figanı artık duyulmalı. Sabır taşı çatladı. İş mahkemelere kalmamalı. Devlet sözünü artık ifa etmeli…

HASILIKELAM: Emekli yana yakıla 3 yıldan beri her yasal platformda hakkını sonuna kadar arıyor. Devletinin vaadini ifa etmesini sabırsızlıkla bekliyor.

Çalışan memurlar bir an önce emekli olmak arzusuyla yanıp tutuşuyor.

Memuriyet hayali kuran yüz binlerce genç bekliyor. Memleket izliyor.

Bütün gözler devlet sözü hâline gelen “Seyyanen zammın ifasında...”

Çalışanlarımızın ve emeklilerimizin Başmüfettişi olarak, sizin dertlerinizi kendi derdim, sizin hakkınızı kendi hakkım bilerek yoluma devam edeceğim.
Bu hak arama mücadelesinde en büyük dayanağım sizlersiniz.
Destek ve önerilerinizi sabırsızlıkla bekliyorum.
Sosyal güvende kalın...

Kısa sürede bölgeye intikal eden sağlık ekiplerince yapılan kontrollerde, otomobil sürücüsü M.Ç.'nin olay yerinde hayatını kaybettiği belirlendi.

Kazayla ilgili jandarma ekipleri tarafından inceleme başlatıldı.

POLİS CEZA KESEBİLİR

Karayolları Trafik Yönetmeliği'nde hangi motosikletleri hangi sürücü belgesi sınıflarının kullanacağı açıkça belirtilmiş durumda.

Genel kanı olarak 600 cc'ye kadar motor hacmine sahip motosikletleri A2 sürücü belgesinin kullanabileceği yanılgısı öne çıkıyor ve motor tutkunları bundan dolayı cezaya maruz kalıyor.

HANGİ SÜRÜCÜ BELGESİ SINIFI HANGİ TÜR MOTOSİKLETLERİ KULLANIR?

Karayolları Trafik Yönetmeliği'nde her sürücü belgesi sınıfı için kullanılacak araçların güç ve ağırlık oranları belirtildi.

M sınıfı sürücü belgesi iki, üç ve dört tekerlekli motorlu bisikletleri (moped) kullanacaklara veriliyor.

A1 sınıfı sürücü belgesi silindir hacmi 125 santimetreküpü, gücü 11 kilovatı ve gücünün ağırlığına oranı 0,1’i geçmeyen, sepetli veya sepetsiz iki tekerlekli motosikletler ile gücü 15 kilovatı geçmeyen üç tekerlekli motosikletleri kullanacaklara veriliyor.

A2 sınıfı sürücü belgesi gücü 35 kilovatı ve gücünün ağırlığına oranı 0,2’yi geçmeyen, sepetli veya sepetsiz iki tekerlekli motosikletler ile gücü 15 kilovatı geçmeyen üç tekerlekli motosikletleri kullanacaklara veriliyor.

A sınıfı sürücü belgesi sepetli veya sepetsiz iki tekerlekli motosikletler ile gücü 15 kilovatı geçen üç tekerlekli motosikletleri kullanacaklara verilir. (A sınıfı sürücü belgesi tüm motosikletleri kullanabiliyor.)

RUHSATTA YAZAN CC'YE BAKIP YANILMAYIN

Motosiklet sürücü belgesi olanlar, motosikletlerinin ruhsatında yazan motor silindir hacmine (cc) göre düşük sınıftaki sürücü belgesiyle kullanmaya çalışıyor. Bu da cezai müeyyideyi ortaya çıkarıyor. Motosikletlerde 125 cc ve altındaki haricinde kalan tüm motosiklet cc değil, KW ve motosikletin ağırlık oranı esas alınıyor.

2013 YILI DETAYI ÖNEMLİ

2013 yılı ve öncesinde A2 sürücü belgesi alanlar yapılan düzenlemeyle tüm motosikletleri kullanabilecek sınıf olan A ile değiştirildi. Sürücü belgelerini yenileyenler eğer 2013 yılı ve öncesinde A2 sınıfı sürücü belgesi almışsa bu sınıf A olarak işleniyor.

NASIL HESAPLAYACAKSINIZ?

Ruhsattaki bilgiler hesaplamanıza yardımcı olacaktır. Örnekle ilerlemek gerekirse 35 kW güce sahip bir motosiklete sahipsiniz ve motorun ruhsatta yazan ağırlığı da 200 kilogram olduğunu varsayalım. 35/200= 0,175 çıkıyor. Bu motosikletin oranı A2 sınıfı sürücü belgesi için yönetmelikte geçerli olan 0,2'yi aşmadığı için A2 sınıfı sürücü belgesi kullanabiliyor.

11 BİN 629 LİRA CEZASI VAR

Sürücü belgesi sahiplerinin, sürücü belgelerinin sınıfına göre sürmeye yetkili olmadıkları motorlu araçları sürmeleri halinde 11 bin 629 lira ceza ödemesi gerekiyor. Ayrıca sürücüye 20 ceza puanı işleniyor. Sürücü aynı zamanda araç sahibi değilse, ayrıca aracının kullanılmasına izin veren sahibine de tescil plakası üzerinden aynı miktarda trafik idari para cezası karar tutanağı düzenleniyor.

Uzun yıllar Bartın Davut Fırıncıoğlu Anadolu Lisesi'nde müdür olarak görev yapan Hüseyin Arslan'ın emekliye ayrıldıktan sonra köye yerleştiği öğrenildi. Kazayla ilgili soruşturma başlatıldı.

"BENCE İŞ SORUNU YOK, İŞ SEÇME SORUNU VAR"

Yaşadığı durumu değerlendiren Atıf Çiçek, "Bence ülkemizde iş sorunu yok, iş seçme sorunu var. 100 bin TL maaş vermemize rağmen aşçı bulamıyoruz" ifadelerini kullandı.

Turizm sezonunun en hareketli dönemlerinden birinin yaşandığı Şavşat Karagöl’de ortaya çıkan bu durum, özellikle turizm ve hizmet sektöründe yaşanan nitelikli personel sıkıntısını bir kez daha gündeme taşıdı.

Manisa’nın dünyaca ünlü Çekirdeksiz Sultani Üzüm bağlarında yoğun bir hasat dönemi yaşanıyor. Üreticiler bir yıllık emeklerinin karşılığını alabilmek için bu yıl hava olayları ve hastalıklara karşı rekoltenin düştüğü üzüm bağlarında bir yandan hasat yapıyor bir yandan da kurutmalık üzümleri ovadaki boş arazilere seriyor.
Bu sene üzümlerin hastalık ve hava şartlarından dolayı hem geç olması hem de rekoltenin düşük gerçekleşmesine rağmen üreticiler ülke ekonomisine katkı sağlamak için var güçleriyle çalışmaya başlıyor. Sabahın ilk ışıklarıyla birlikte bağlardan hasat edilen üzümler İzmir-İstanbul yolunun her iki tarafında kurulan sergi alanlarına getirilerek kurutma işlemi için seriliyor. Kimi bandırma yoluyla üzümleri kurutmaya bırakırken kimi üreticiler de doğal yollarla kurutma işlemini gerçekleştiriyor. Yeşil olarak serilen üzümler her gün koyu kahverengiye doğru renk değiştirirken Manisa Ovasında yaşanan renk cümbüşü dronla görüntülendi.