FAİZLERDE HIZLI YÜKSLEİŞ

Tüketicilerin en çok tercih ettiği ihtiyaç kredisi faiz oranlarında bu hafta yeni artışlar yaşandı. Geçen hafta %3,29 seviyesinde bulunan en düşük ihtiyaç kredisi oranı, bu hafta %3,39’a yükseldi. Sadece bir bankada %3,39 oranı öne çıkarken, birçok bankada faiz oranları daha yüksek seviyelere çekildi.

EN DÜŞÜK İHTİYAÇ KREDİLERİ

Bankalarca sunulan en düşük ihtiyaç kredisi oranları şöyle:

-QNB: %3,39

-ING: %3,49

-Yapı Kredi: %3,49

-Alternatif Bank: %3,69

-TEB: %3,89

-Ziraat Katılım: %3,89 (Kâr payı oranı)

-ON Dijital: %3,95

KREDİ HACMİNDE SERT DÜŞÜŞ

Uzmanlar, söz konusu oranların genellikle skoru yüksek olan yeni müşterileri kapsadığını belirterek, mevcut müşterilerin ise daha yüksek oranlarla karşılaşabileceği uyarısında bulunuyor.

BDDK tarafından açıklanan verilere bakıldığında 19 Mart ile sona eren haftada ihtiyaç kredisi hacmi, 2 trilyon 265 milyar TL olarak gerçekleşti. Bu rakam, önceki haftaya göre 45 milyar liralık bir düşüşe işaret etti. Bu rakam, son ayların en yüksek haftalık düşüşü olurken, yükselen faiz ortamında tüketicinin de frene bastığı görüldü.

250 BİN TL’NİN GERİ ÖDEMESİ

En düşük oran dikkate alınarak 250 bin TL ihtiyaç kredisinin güncel geri ödemesi ise şöyle:

-Kredi Tutarı: 250 bin TL

-Kredi Oranı: %3,39

-Kredi Vadesi: 12 ay

-Aylık taksit: 27 bin 271 TL

-Toplam geri ödeme: 328 bin 688 TL

Nadir görülen o anlar, Doğa Koruma ve Milli Parklar Genel Müdürlüğü tarafından paylaşıldı. Kurumun paylaşımında, "Doğada nadir yaşanan bir an. Sessizliğin hâkimi bile bazen sesini yükseltir. Vaşağın çığlığı, doğanın en güçlü yankılarından biridir" ifadeleri kullanıldı. Görüntü sosyal medyada büyük beğeni topladı.

Çayeli ilçesine bağlı Kaptanpaşa köyünde sarp arazi üzerine inşa edilen 2 katlı evde yaşayan Makbule Bozkurt, araç yoluna 110 metre uzaklıktaki evine ulaşmak için 20 yıl önce yük taşımak için kurulan teleferiği kullanıyor. İlerleyen yaşı nedeniyle evlerine ulaşan patika yolu kullanamayan Bozkurt, 180 metre uzunluğunda, yaklaşık 20 metre yüksekliğindeki çelik telli teleferik hattında, çocukları tarafından iple bağlanarak bindirildiği kabinle yamaçtan aşağı indirilip, yukarı çıkartılıyor. Tehlikeye rağmen yer yer 60 derece eğime varan sarp araziden geçerek evine inip çıkan Bozkurt, evlerine araç yolu yapılması için yetkililerden yardım istiyor.

"YOL İSTİYORUM"

Yaşlılığa bağlı yürüme zorluğu çektiğini ve teleferiğe binmekten başka çaresi olmadığını anlatan Makbule Bozkurt, "Yolumuz yok. Kaç sefer düştüm. Kolum şişti, ağrıyor. Yol istiyorum. Korkuyorum ama ne yapayım. Korkunun ecele çaresi yok. Mecbur biniyorum. Bu teleferiği her şey için kullanıyoruz. Yiyeceğimizi, odunumuzu, hastamızı bununla taşıyoruz. Bu bozulduğunda veya elektrik kestiğinde burada kaldık. İhtiyarım, yürüyemiyorum ama mecbur buna biniyorum" dedi.

"KORKUYORUZ"

Annesini ilkel teleferiğe bindirirken büyük korku yaşadıklarını belirten Mustafa Bozkurt ise "Annemi hastalandığı zaman teleferikle aşağıya indirip, çıkarıyoruz. Korkuyoruz ama yapacak bir şeyimiz yok. Annemi sırtıma alıp, bu patikadan indirmeye çalışsam çok riskli; kayabiliriz. Tek başıma indiremiyorum. Sedyeyle de inmiyor. Buradan teleferik yavaş yavaş verilirse, 15 dakikada aşağıya iniyor. O, 15 dakika içerisinde, 'Acaba annem aşağıya indi mi yoksa düştü mü?' diye bekliyoruz. Burada araç yolu olmadığı için annemi, bu tehlikeli teleferiğe bindirmek zorunda kalıyorum. Aşağıya inene kadar da kendimi çok kötü hissediyorum" diye konuştu.

Ağır yaralanan baba kanlar içinde yere yığılırken, şüpheli olay yerinden kaçtı. İhbar üzerine bölgeye polis ve sağlık ekipleri sevk edildi. Sağlık ekipleri yaptığı kontrolde Süleyman K.'nin hayatını kaybettiğini belirledi.

Madde bağımlısı olduğu öğrenilen genç ise olayın ardından polis ekipleri tarafından yakalandı.

Olay yeri incelemesinin ardından Süleyman K.'nin cansız bedeni incelenmek üzere morga kaldırıldı.

Geçen hafta %41,00 seviyesinde bulunan en yüksek mevduat oranı, bu hafta başında %43,50’ye kadar yükseldi. 2,50 puanlık artış, aynı zamanda son haftaların en hızlı artışı olarak dikkat çekti.

DİKKATLER MERKEZDE

Merkez Bankası bu yılın ocak ayında politika faiz oranını 100 baz puan indirerek %37 seviyesine çekmişti. ABD-İsrail ve İran arasındaki çatışmalar başladıktan sonra ise TCMB, piyasayı koridorun üst bandı olan %40’tan fonlamaya başladı. Aynı zamanda TCMB, mart ayı toplantısını “pas” geçerek, politika faizini sabit bıraktı. Dikkatler savaşın seyrine çevrilirken, mevcut durum itibarıyla TCMB’den 22 Nisan’daki toplantıda da faiz indirimi beklenmiyor.

MART TÜFE BEKLENİYOR

Piyasalarda TCMB’nin para politikası için de kritik olan mart ayı enflasyon rakamları ise bu hafta cuma günü belli olacak. Akaryakıt fiyatlarında yaşanan artışın ardından martta aylık TÜFE tahminleri %2,1 - %2,5 gibi geniş bir aralıkta seyrediyor. Bu tahmin bandının üst sınırına yakın ya da daha yukarıda gelebilecek bir verinin, piyasadaki temkinli duruşun devamını destekleyebileceği de ifade ediliyor.

TCMB’DEN YENİ TEDBİR

Son olarak Merkez Bankası (TCMB), TL kredi büyümesini kontrol altında tutmak amacıyla deprem bölgesi ve ticari kredilerdeki zorunlu karşılık muafiyetlerini de sonlandırdı. 28 Mart itibarıyla devreye alınan bu tedbir bankaların TL maliyetini yükseltince, daha fazla mevduat toplamak için oranlar da yukarı çekilmeye başlandı.

EN YÜKSEK MEVDUAT ORANLARI

“Vadesiz hesapta para bulundurma şartı olmaksızın” bankalarca sunulan en yüksek mevduat oranları şöyle:

-Denizbank: %43,50

-QNB: %43,00

-Akbank: %43,00

-Vakıfbank: %42,50

-ING: %42,00

-ON Dijital: %41,50

-Yapı Kredi: %40,50

1 MİLYON TL’NİN GETİRİSİ

En yüksek oran dikkate alındığında 1 milyon TL mevduatın 32 günlük getirisi şöyle:

-Mevduat tutarı: 1 milyon TL

-Mevduat oranı: %43,50

-Mevduat vadesi: 32 gün

-Mevduat getirisi: 31 bin 463 TL

Edinilen bilgiye göre, Can Alasırt(18) ile Özcan Alasırt(17) bir süre haber alamayan yakınlarının ihbarı üzerine bölgeye jandarma ve sağlık ekipleri sevk edildi. Olay yerine gelen ekipler, otomobil içerisinde bulunan iki gencin de hayatını kaybettiğini belirledi.

Olay yerinde jandarma ekipleri tarafından geniş güvenlik önlemi alınırken, gençlerin cenazeleri yapılan incelemenin ardından otopsi için morga kaldırıldı.

Bu sırada tırın altına saklanan ve başında kask bulunan şüpheli, saklandığı yerden çıkarak Kaya'ya tabancayla ateş etti. Ağır yaralanan Kaya, sağlık ekipleri tarafından olay yerinde yapılan ilk müdahalenin ardından Darıca Farabi Eğitim ve Araştırma Hastanesi'ne kaldırıldı. Çetin Kaya, burada yapılan müdahalelere rağmen kurtarılamadı.

Olayın ardından kaçan zanlı S. Kaya, bir süre sonra polis merkezine giderek suç aleti tabancayla birlikte teslim oldu. Cinayeti itiraf eden şüphelinin, maktul Çetin Kaya'nın ağabeyi olduğu ortaya çıktı.

S. Kaya, emniyette tamamlanan işlemlerinin ardından çıkarıldığı mahkemece tutuklandı.

Yaşanan tartışmanın kavgaya dönüşmesi üzerine, E.A. tabancayla başından ve göğsünden vurularak yaralandı. İhbar üzerine bölgeye polis ve sağlık ekibi sevk edildi.

Polis ekipleri çevrede güvenlik önlemi alırken, sağlık ekipleri de olay yerindeki ilk müdahalenin ardından E.A.’yı ambulansla hastaneye kaldırdı.

Erciyes Üniversitesi Tıp Fakültesi acil servisine kaldırılan E.A., yapılan tüm müdahalelere rağmen kurtarılamadı.

Emniyet kemeri kesilerek sudan çıkarıldı
Boğulma tehlikesi yaşayan Ahmet Ç., olay yerine ulaşan deniz polisince tekerlekli sandalyedeki emniyet kemeri kesilerek sudan çıkarıldı. Sağlık ekiplerine teslim edilen Ahmet Ç., ilk müdahalesinin ardından Alsancak Nevvar Salih İşgören Devlet Hastanesine kaldırıldı.
Tedavi altına alınan Ahmet Ç., doktorların yaptığı müdahaleye rağmen kurtarılamadı. Olayla ilgili soruşturma başlatıldı.

Mantan'ın cenazesi, otopsi işlemleri için Siirt Eğitim ve Araştırma Hastanesi morguna kaldırıldı.
Olayla ilgili inceleme başlatıldığı öğrenildi.

Yaralanan sürücü çevredekilerin haber vermesi üzerine olay yerine gelen ambulansla hastaneye kaldırıldı. Talihsiz genç burada yapılan müdahaleye rağmen kurtarılamayarak yaşamını yitirdi.
Kazanın ardından savcılık tarafından soruşturma başlatıldı.

Özmenek'in cansız bedeni otopsi işlemleri için Adli Tıp Kurumu morguna kaldırıldı. Kazada yaralanan motosiklet sürücüsü B.E.'nin ise hastanede tedavisinin sürdüğü ve hayati tehlikesinin bulunmadığı öğrenildi. Polis ekipleri tarafından kazaya ilişkin inceleme başlatıldı.

Sağlık ekiplerinin yaptığı kontrolde Hilmi Dınga’nın olay yerinde hayatını kaybettiği belirlendi. Dınga’nın cenazesi, kesin ölüm nedeninin belirlenmesi amacıyla İzmir Adli Tıp Kurumu’na kaldırıldı.
Olayla ilgili inceleme başlatıldı.

"SACINDAN VİDASINA KADAR YENİDEN İNŞA EDİLDİ"

Restorasyon sürecinin göründüğünden çok daha zorlu olduğunu ve aracın tüm parçalarının en ince ayrıntısına kadar söküldüğünü söyleyen Salim Palabıyık, "Aracı teslim aldığımızda durumu aslında kötü değildi ancak kendi titizliğimiz gereği en küçük ayrıntısına kadar indik. Aracı sac aksamına kadar tamamen soydurarak profesyonel fırın boya süreciyle gövdesini yeniledik. İç döşemelerde hiçbir masraftan kaçınmayarak tamamen hakiki deri kullandık ve döneminin orijinal kemik direksiyonu aracımıza dâhil ettik. 1976 model olan bu klasik aracımızı vidasından torpidosuna, aydınlatma grubundan jantlarına kadar orijinal parçalarına sadık kalarak, ruhunu bozmadan adeta yeniden inşa ettik" dedi.

"1 MİLYONU AŞKIN MASRAF ETTİK"

Aracın 2020 yılında 25 bin lira gibi bir bedelle alındığını ve 1 milyon liranın üzerinde masrafın edildiğini söyleyen Salim Palabıyık, "Bu aracı 2020 yılında 25 bin lira gibi bir bedelle bünyemize katmıştık. Ancak yenileme sürecinde hiçbir detaydan kaçınmayarak 1 milyon liranın üzerinde bir harcama ile aracımızı adeta yeniden yaptık. Parça tedarik sürecinde önceliğimiz yurt içi olsa da, bulamadığımız eksikleri yurt dışından özel olarak getirttik. Sonuç olarak tüm parçalarını orijinalliğine sadık kalarak tamamladık ve şu an aracımızda en ufak bir eksik bulunmuyor" diye konuştu.

"YOLLARDA HERKESİN DİKKATİNİ ÇEKİYOR"

Galerici olması sebebiyle satın alma teklifi aldığını ancak aracın "paha biçilemez" olduğunu söyleyen Palabıyık, "50 yaşındaki bir aracı bu hale getirmek; her şeyden önce sabır, sevgi ve yürek işidir. Klasik araç bizim için sadece bir ulaşım aracı değil, geçmişten günümüze taşınan kıymetli bir mirastır. Yollarda herkesin dikkatini çekiyor, insanlar fotoğraf çektirmek istiyor. Bu ilgi bizi gururlandırıyor. Sürekli 'satılık mı?' Diye soruyorlar ancak biz bu nadide parçayı kesinlikle satmayı düşünmüyoruz. Onu bizden sonraki nesillere en değerli hatıramız olarak bırakacağız" şeklinde konuştu.

"BEN BU KLASİK ARACIMA AŞIĞIM"

Restorasyon sürecinde en büyük zorluğun usta bulmak olduğunu ve eski araçların zahmetli işçiliği nedeniyle birçok ustanın bu işe girmek istemediğini sözlerine ekleyen Palabıyık, "Klasik bir aracı yeniden hayata döndürmek tarifsiz bir zevk; ancak bu yolculuğun ciddi zorlukları var. Araç yaş aldıkça ustalar bu zahmetli işe girmek istemiyor, bu da süreci büyük bir sabır ve zaman sınavına dönüştürüyor. Elbette bu seviyede bir restorasyon ciddi maliyetler ve maddi imkan da gerektiriyor. Fakat tüm bu zorluklara rağmen, bugün önüme benzer bir klasik gelse ve 'yine yapar mısın?' Diye sorsalar, gözümü kırpmadan evet derim. Ben bu klasiğe gerçekten aşığım" diyerek sözlerini tamamladı.

Edinilen bilgiye göre, Konya istikametinden Antalya'ya seyir halindeki Süreyya Betül S.'nin kullandığı 16 AZN 034 plakalı Skoda marka cip, Demirkapı Tüneli'ni geçtikten sonra Beydiğin Mahallesi'nde karşı yönden gelen İbrahim K.'nın kullandığı 07 HGH 12 plakalı Mercedes marka tırın dorsesine çarptı.

Kazada sürücü Süreyya Betül S. ile araçta yolcu olarak bulunan Mustafa Tarık S., İlay Ece S. ve Bilge Mila S. (6) yaralandı.

112 sağlık ekiplerinin olay yerindeki müdahalesinin ardından yaralılar ambulansla Serik Devlet Hastanesine kaldırılırken, 6 yaşındaki Bilge Mila S. ambulansta yapılan tüm müdahalelere rağmen hayatını kaybetti. Kazayla ilgili inceleme başlatıldı.

İnşaat çevresinde güvenlik önlemi alan polis ekipleri, olay yerinde inceleme yaptı. İncelemenin ardından polis, olayla ilgili aralarında kepçe operatörünün de olduğu 3 kişiyi gözaltına aldı.

Sokak sakinlerinden esnaf Zafer Kuru, "Bir patlama oldu gibi, 2 parça taş düştü, taşın biri yere düştü, diğeri çocuğa isabet etti. Çocuk 6 yaşında annesi yürüyordu, dinamit gibi patladı" dedi.
Çok üzgün olduklarını söyleyen Necati Kalem isimli vatandaş, "Sabah yıkıma başlandı, belediye ekipleri de buradaydı güvenlik tedbirleri alınmıştı, yıkımdan düşen bir parça kaldırımdan geçen annesinin elinde yürüyen bir çocuğun kafasına değdi, çok üzgünüz Rabbim sabırlar versin" diye konuştu.

Çarpışmanın şiddetiyle 34 HG 9019 plakalı tırın dorsesi devrildi, yüklü mıcırlar yola savruldu.

Devrilen dorsenin altında kalan otomobilde bulunan sürücü İzzet Kaysi (78) ile eşi Mesude Kaysi (73) araç içinde sıkıştı.

İhbar üzerine olay yerine itfaiye, sağlık ve polis ekipleri sevk edildi. İtfaiye ekiplerinin yoğun çalışmasıyla araçtan çıkarılan İzzet ve Mesude Kaysi çiftinin, sağlık ekiplerince yapılan kontrolde hayatını kaybettiği belirlendi.

Çiftin cenazeleri, otopsi işlemleri için morga kaldırıldı.

Kaza nedeniyle TEM Otoyolu'nun Ankara istikameti bir süre ulaşıma kapanırken, bölgede kilometrelerce araç kuyruğu oluştu.

Jandarma ekipleri, sürücüleri Kurçeşme (Batı) TEM gişelerinden D-100 kara yoluna yönlendirdi. Araçların kaldırılması ve yolun temizlenmesinin ardından trafik akışı kontrollü olarak sağlanmaya başladı.

Yozgat'ın Boğazlıyan ilçesinde 200 büyükbaş ve bin küçükbaş hayvanı bulunduğunu belirten hayvancılıkla uğraşan Özgür Özkan, artan yem fiyatlarının besicileri zorladığını belirtti.

ÇUVALI 950 LİRA OLDU

Yemin 50 kilogramlık çuvalının 950 lira olduğunu belirten Özkan “Küçükbaş günde 2,5 kilogram, büyükbaş ise 8 kilogram yiyor. Bu kadar hayvanın yediğini, maliyeti siz hesap edin" diye konuştu.

“28 TONA 40 BİN LİRA VERİYORUM”

Yükselen yem fiyatları sonrasında farklı bir alternatif arama yoluna gittiklerini belirten Özkan “Samanın tonu 7 bin lira oldu. Ayrıca hayvanlara patates yediriyoruz. Nevşehir'den üreticiden alıyorum. Depolarda kalan satılmayan patatesleri kilosu 70-80 kuruştan alıyoruz. 27-28 ton yük alabilen tıra yükletiyoruz, çiftliğe saman balyalarının yanına indiriyoruz. Nakliyesi ile 27-28 ton patatese 40 bin lira veriyorum. Benim gibi birçok çiftçi benzer uygulama ile yem maliyetlerini düşürmeye çalışıyor" dedi.

“KÜÇÜKBAŞLAR SEVEREK YİYOR"

Yemden tasarruf etmek için, günü kurtarma adına hayvanlara patates yedirdiklerini söyleyen Özkan “ Ekimi, hasadı, nakliyesi ve depolamasıyla kilosu 10 liraya mal oluyor. Maliyeti 10 lira olan patatesi alan olmayınca hayvanlara yem oluyor. Nişasta var içinde hayvanlar için de besleyici. Özellikle küçükbaşlar patatesi severek yiyor" dedi.

Patatesin 28.000 tonu 40.000 TL ise 1 ton fiyatı 1,4286 TL (yaklaşık) yani 1 ton ≈ 1,43 TL eder.

Kimi sosyal medyadan kimi ise ilan sitelerinden 2.000 liradan başlayıp 30.000 liraya kadar çıkan fiyatlarla, bu paraları satışa sunuyor.

25 KURUŞUN DEĞERİ 25 KURUŞ

ATV Haberin haberine göre, koleksiyoncular, yüksek rakamların hiçbir karşılığı olmadığını savunurken, bu ilanları açıkça "sahtekarlık" olarak görüyor.

Uzmanlar, 25 kuruşun değerinin 25 kuruştan fazla olmadığını vurguluyor.

FAHİŞ FİYATIN 'TUHAF' AÇIKLAMASI

2023 yılında basılan ve biri gümüş, diğeri altın rengi olan bu paraların "altın" görünen kısmı aslında tamamen pirinçten oluşuyor.

Bilmeden bu paraları yatırım olarak görenlerin sayısı ise azımsanmayacak kadar çok.

İlan sahipleri bile "Başkası yüksek yazmış, ben de gördüm koydum" diyerek fahiş fiyatların mantıklı bir açıklaması olmadığını itiraf ediyor.

Uzmanlar ise uyarıyor:

"Bu parayı bu fiyatlara istemek de hata, alıp mağdur olmak da"